2007年6月，世界上第一款供日常使用、几近零排放的、氢动力驱动豪华高性能轿车宝马BMW Hydrogen 7氢动力汽车出现在北京。
BMW是世界第一家推出成功完成系列开发流程的氢动力汽车的汽车制造商：采用氢燃料发动机的是连贯性开发战略结出的硕果，诠释了完全适合于当今世界日常使用的、引领潮流的可持续机动化产业概念。

BMW氢能7系车身“拉花BMW Hydrogen power ”制做的很有创意，碧波荡漾的，使整个车看上去就像清澈的湖水中的一颗钻石。

宝马 Hydrogen 7与普通7 系车的最大区别就是其稍微凸起的发动机盖，新增的两条棱线让Hydrogen 7 看起来甚至有点肌肉感。但这一变化并不是为了让其增添动感，而是为了能装下比普通宝马V12 缸发动机稍高的双燃料V12 缸发动机。这台6不锈钢板升发动机最大输出功率为191千瓦/260马力，在4300转/分钟的转速下，最大扭矩可达390牛•米，在9.5秒内即可从零加速到100公里/小时，最高电子限速为230公里/小时。但与760Li 的445马力相差甚远。同时，为了安装双燃料系统增加了不少车重，使其0-100km/h 加速时间也骤增到9.5 秒，比760Li 的5.6 秒慢了不少。

氢动力启动时间比普通宝马7系要长一些，按住“START/STOP”按钮4、5秒钟，发动机运转的声音才传出来。内装看不出有什么特别的地方，要想转换为汽油模式只要轻按方向盘中央右侧的“H2”钮即可，再按一下就又转换为氢动力模式，非常方便。当为氢动力模式时，仪表中央原来显示车外温度的地方改为显示“H2”字样，而且在车速表底部还有氢量显示，或显示剩余氢量可行驶里程。在行车电脑中也能查到氢的百公里平均实际消耗量，但与燃油不同的是它的单位是“kg”。